小米 SU7 Ultra 量產版正式亮相：可合法上路的智能賽車，紐北刷新四門車紀錄！

小米 SU7 Ultra 量產版正式亮相：可合法上路的智能賽車，紐北刷新四門車紀錄！

引言

在科技與汽車工業的交匯點，小米再次以其獨特的創新力和執行力，為我們帶來了一款顛覆性的產品——小米 SU7 Ultra 量產版。這不僅是一輛車，更是一場科技與速度的盛宴，一個讓人熱血沸騰的夢想實現。

小米 SU7 Ultra 的誕生

三個月前，雷軍在年度演講中以「One More Thing」的姿態，首次向世界展示了小米 SU7 Ultra 的原型車。那時，它就像一顆即將升起的明星，雖然還未完全展現光芒，但已經讓人充滿期待。如今，這顆明星終於正式亮相，以量產版的身份，帶著更多的驚喜和實力，走進了我們的生活。

外觀與設計

量產版 SU7 Ultra 在外觀設計上略微收斂，但依然保留了大型前鏟、U 形風刀、固定尾翼等元素。這些設計不僅讓車輛看起來更加帥氣，更重要的是提升了車輛的整體下壓力，使其在高速行駛時更加穩定。小米更是不惜成本，在車身內外 17 處採用了碳纖維材質，總面積達 3.74 平方米，涵蓋車頂、方向盤、前排座椅背板、尾翼等部位。這些碳纖維材質不僅輕量化，還提升了車輛的強度和剛性，使其在賽道上表現更加出色。

性能與技術

SU7 Ultra 量產版完全繼承了原型車的強悍性能，搭載了先進的三電機系統，由兩台 27,200rpm 轉速的 V8s 電機和一台 V6s 電機組成，總輸出功率高達 1,548PS。這樣的動力配置，使其百公里加速僅需 1.98 秒，設計最高時速可達 350 公里/小時。這樣的數據，足以讓任何一個熱愛速度的人心跳加速。

更令人振奮的是，SU7 Ultra 在紐柏林北環賽道上展現出了驚人的實力。即使在賽道地面未完全乾燥的不利條件下，它依然以 6 分 46 秒 874 的成績刷新了紐柏林北環賽道四門車圈速紀錄。這樣的成績，不僅是對小米技術實力的肯定，更是對未來電動車性能的一次全新定義。

駕駛體驗

為了匹配其強大的動力性能，SU7 Ultra 量產版配備了前 430mm / 後 410mm 直徑的超大比賽級碳陶瓷煞車碟盤（搭配 Akebono 卡鉗）。這些煞車系統不僅重量更輕、更耐用，還能縮短煞車距離，提供更線性的煞車體驗。此外，小米還提供了 Bilstein EVO T1 絞牙避震器作為選配，可大幅提升彈簧剛度和最大阻尼力，有效降低加速和煞車時的俯仰梯度以及側傾梯度。

小米將 SU7 Ultra 量產版定位為「可合法上路的智能賽車」，為了兼顧日常駕駛和賽道競技的需求，提供了新手、經濟、運動、耐力賽、排位賽、漂移等多種駕駛模式。這樣的設計，讓這輛車不僅能在賽道上大放異彩，也能在日常駕駛中提供舒適和安全的體驗。

智能與互動

小米還開發了「小米賽道大師」App，可為車主提供國內 20 家專業賽車場的賽道資訊，並在車載螢幕上即時顯示行駛狀態和分析比賽結果，更可快速製作和分享比賽影片。這樣的智能功能，不僅讓駕駛變得更加有趣，也讓每一次駕駛都成為一次難忘的體驗。

值得一提的是，新車不僅內建兩種風格的模擬運動聲浪，還配備了支援聲浪外放的 40W 外置喇叭，讓駕駛樂趣得以盡情釋放。這樣的設計，讓每一次駕駛都像是在參加一場音樂會，讓人沉浸其中，無法自拔。

市場反應與未來展望

小米 SU7 Ultra 量產版已於昨晚正式開啟預售，預售價 81.49 萬元人民幣起，意向金 1 萬元人民幣，可享優先交付權。新車預計將於 2025 年 3 月正式發布。據內地媒體報導，預售開啟僅 10 分鐘，訂單量已突破 3680 台，展現出市場對這款高性能電動跑車的熱烈期待。

這樣的市場反應，不僅是對小米 SU7 Ultra 量產版的肯定，更是對未來電動車市場的一次全新探索。隨著科技的不斷進步，我們有理由相信，未來的汽車將不僅僅是交通工具，更是一種生活方式的體現，一種科技與藝術的結合。

結語

小米 SU7 Ultra 量產版的正式亮相，不僅是小米在汽車領域的一次重大突破，更是對整個電動車市場的一次全新定義。它以其強大的性能、智能的設計和獨特的駕駛體驗，為我們展示了一個全新的未來。讓我們一起期待，這輛可合法上路的智能賽車，將如何在未來的道路上，繼續刷新我們的認知，帶來更多的驚喜和感動。