漢翔公司在最近的線上法說會中，分享了其在2024年前三季的營運表現，並對未來的挑戰和機會進行了詳細的分析。以下是一些關鍵點的總結：

漢翔公司在最近的線上法說會中，分享了其在2024年前三季的營運表現，並對未來的挑戰和機會進行了詳細的分析。以下是一些關鍵點的總結：

營運表現
– 營收：2024年前三季累計營收為新台幣280.17億元，較2023年同期有所下降。
– 稅前淨利：21.14億元，同樣較2023年同期為弱。
– EPS：1.72元，表現不如2023年同期。

供應鏈挑戰
– 全球供應鏈問題：由於疫情前後供應鏈的破壞，導致供輸不順暢，這是全球產業的普遍現象，也影響了漢翔的營收表現。
– 新式高教機量產：漢翔在執行新式高教機的量產工作時，面臨關鍵缺件導致的進度落後，挑戰較2023年尤甚。

市場機會
– 民用飛機市場：空巴公司前三季交付了497架商用飛機，年度770架的交機目標不變。空巴與波音持續增加單走道客機訂單，顯示民用飛機市場需求仍在成長。
– 軍用業務：因應區域情勢緊張，台灣明年度國防預算高達4,600餘億元，加計海空戰力提升與新式戰機採購特別預算，整體規模超過5,500億元，商機相當可觀。

無人機發展
– 台灣卓越無人機海外商機聯盟：漢翔在經濟部指導下成立了該聯盟，由漢翔董事長胡開宏擔任聯盟主席，旨在打造亞太地區無人機的民主供應鏈，並預期在4年內讓台灣的無人機產值實現10倍增長。

近期營運亮點
– AH-1W攻擊直升機系統商維合約：漢翔爭取到國防部8年32億元的合約，是近期營運的一大亮點。
– 其他執行中的項目：包括新式高教機維保、IDF戰機商維、11修大委商、軍用直升機系統等專案。

未來策略
– 新式高教機量產：漢翔堅持追趕年度交機18架的目標，並啟動多項因應策略，如派遣工程師赴美協助解決製程問題、投入開發國內生產關鍵零組件等。
– 積極作為：面對全球產業結構的難題，漢翔力求穩健，專注未來發展，持續爭取軍用、民用商機，並落實能源轉型與淨零排放。

漢翔公司在面對全球供應鏈挑戰的同時，也積極尋找和把握市場機會，特別是在軍用和民用飛機市場以及無人機領域。公司將繼續依循政府產業政策，努力提升營運表現。