极越与小米：同岁不同命，造车梦的冰火两重天

标题：极越与小米：同岁不同命，造车梦的冰火两重天

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2024年，新能源汽车市场依旧风起云涌，几家欢喜几家愁。比亚迪、理想等车企销量节节攀升，成为市场的明星；而一些新势力却陷入困境，逐渐被市场淘汰。极越汽车，这个与小米汽车同岁的新势力，如今却爆雷，成为舆论的焦点。从高调亮相到陷入困境，极越的造车之路充满了戏剧性，也让人不禁感叹：同是互联网巨头跨界造车，为何命运如此不同？

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极越的起点：百度的造车梦

时间回到2021年，百度高调宣布进军汽车行业，与吉利合作成立集度汽车。当时，百度负责AI技术赋能，吉利提供SEA浩瀚架构，双方分工明确，似乎一切都在朝着美好的方向发展。集度汽车的成立，标志着百度正式踏入造车领域，也引发了市场的广泛关注。

然而，同年3月，小米也宣布造车，两大互联网巨头的入场让市场充满了期待。百度凭借在AI和智能驾驶领域的积累，加上吉利的制造实力，一度被认为是最有希望的造车新势力之一。

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从集度到极越：高调亮相背后的隐忧

集度汽车的发展速度可谓快马加鞭。2021年3月成立，2022年6月首款概念车ROBO-01亮相，2023年10月探月限定版上市。然而，这些高调的亮相背后，却隐藏着诸多问题。集度汽车迟迟未能完成工信部车型申报，量产进度陷入停滞，甚至传出因资质问题无法参展的传闻。

2022年，百度通过工商变更，将集度汽车转变为全资子公司，随后在2023年8月成立了“杭州极与越汽车科技有限公司”。极越汽车的生产制造交由吉利旗下的极氪工厂负责，而极越则聚焦于产品研发和智能化技术。至此，百度、吉利、集度、极越之间的关系逐渐清晰：百度负责技术，吉利负责制造，极越则是二者的融合。

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极越01：从希望到争议

2023年10月，极越01正式上市，这款带着百度AI技术和吉利制造工艺的新车，一度被寄予厚望。然而，极越01的设计却引发了不小的争议。取消传统档把、车门把手、转向灯拨杆等“超前设计”，虽然体现了汽车机器人的风格，但也让不少用户感到难以适应。

此外，极越01的定价也存在问题。24.99万-33.99万元的售价，在同级别车型中并没有太大竞争力。尽管随后降价3万元，并提供了一年免费智驾等优惠，但销量依旧惨淡，1月销量甚至只有100多台。

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极越07：折戟沉沙

在极越01未能打开市场的情况下，极越在2023年9月推出了极越07。19.99万元的起售价和丰富的配置，似乎吸取了上一代的教训，但市场竞争的激烈程度远超预期。小鹏P7+的推出，直接抢走了极越07的风头，使其首月销量仅为927台。

极越07的设计问题依旧存在，取消车门把手等“反人类设计”让消费者望而却步。与此同时，极越的品牌影响力也未能跟上市场的步伐，销量表现让人担忧其可能存在的暴雷风险。

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突传暴雷：CEO遭围堵

2023年12月，极越汽车因拖欠供应商36万元资金未支付，迅速成为舆论焦点。有消息称，极越拖欠了运营商车联网的费用，吉利甚至停止了为其代工车辆。极越官方随后发布公开说明，表示公司遇到了困难，但会坚持核心技术的长期投入，并进行内部调整。

然而，极越的困境并未因此缓解。有员工透露，极越CEO夏一平在内部会议上表示，11月社保无法缴纳，员工需自行解决。随后，夏一平被员工围堵在上海总部办公室，要求解决社保问题。这一事件让极越的内部问题彻底暴露在公众面前。

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同岁不同命：小米与极越的对比

与极越同岁的小米汽车，如今月销量已稳定在2万台以上，新车型也在按部就班地规划中。而极越却陷入了一地鸡毛的困境，让人不禁唏嘘。

小米汽车凭借强大的品牌影响力和供应链整合能力，迅速在市场中站稳脚跟。而极越虽然背靠百度和吉利两大巨头，但在产品设计、市场定位和品牌建设上却屡屡失误，最终导致了如今的局面。

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总结：新势力的淘汰赛

2024年，新能源汽车市场的竞争愈发激烈，新势力的淘汰赛已经打响。极越的爆雷，再次提醒消费者：在选择新势力车企时，实力雄厚或销量靠前的品牌可能更加安全。

虽然极越表示已经展开自救，但前景依旧不容乐观。与小米汽车的成功相比，极越的造车之路充满了坎坷与波折。或许，这场造车梦的冰火两重天，正是市场竞争的真实写照。

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个人感受：造车不易，且行且珍惜

作为一名关注新能源汽车的普通消费者，我深刻感受到造车行业的残酷与不易。极越的爆雷，不仅是其自身问题的集中爆发，也是市场竞争的必然结果。

从极越的案例中，我看到了一个新势力车企在产品设计、市场定位和品牌建设上的诸多不足。虽然极越背靠两大巨头，但在实际操作中，却未能将资源优势转化为市场优势。

相比之下，小米汽车的成功则证明了品牌影响力和供应链整合能力的重要性。在未来的市场竞争中，只有真正理解消费者需求、具备强大资源整合能力的车企，才能在激烈的竞争中脱颖而出。

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结语：造车梦的反思

极越与小米，同岁不同命。一个高调入场，却陷入困境；一个稳步前行，逐渐成为市场的明星。这场造车梦的冰火两重天，不仅是对极越的警示，也是对整个行业的反思。

造车不易，且行且珍惜。希望未来的新势力车企，能够在市场的洗礼中，找到属于自己的成功之路。