豐田汽車（Toyota）最近公布的2024年4月至9月的財報顯示，由於全球新車銷售量萎縮，該公司的合併營益較去年同期下滑3.7%至2兆4,642億日圓，合併純益大減26.4%至1兆9,071億日圓，而合併營收則成長5.9%至23兆2,824億日圓。這些數據顯示，儘管營收有所增長，但營益和純益的下滑反映了市場環境的挑戰。

豐田汽車（Toyota）最近公布的2024年4月至9月的財報顯示，由於全球新車銷售量萎縮，該公司的合併營益較去年同期下滑3.7%至2兆4,642億日圓，合併純益大減26.4%至1兆9,071億日圓，而合併營收則成長5.9%至23兆2,824億日圓。這些數據顯示，儘管營收有所增長，但營益和純益的下滑反映了市場環境的挑戰。

豐田在這段期間的全球新車銷售量為537.3萬台，較去年同期下滑4.0%。其中，Toyota/Lexus品牌的銷售量為502.9萬台，減少了2.8%。然而，電動化車款的銷售表現相對較好，銷售量較去年同期大增22.2%至223.1萬台，占Toyota/Lexus品牌銷售量的比重從去年的35.3%提升至44.4%。

在電動化車款中，油電混合動力車（HV）的銷售量增長了22.6%至207.7萬台，插電式油電混合動力車（PHV）的銷售量增長了7.7%至7.5萬台，電動車（EV）的銷售量增長了32.5%至7.8萬台，而燃料電池車（FCV）的銷售量則大幅減少了69.8%至0.1萬台。

儘管面臨銷售量下滑的挑戰，豐田仍維持其2024年度的財測預估不變，預計合併營益將年減19.7%至4.3兆日圓，合併純益將大減27.8%至3.57兆日圓，合併營收則預計將年增2.0%至46兆日圓。

豐田還調降了今年度的全球新車銷售量目標，從原先預估的1,095萬台下修至1,085萬台，Toyota/Lexus品牌的銷售量目標也從1,040萬台下修至1,010萬台。在電動化車款方面，豐田將HV銷售量目標從447.6萬台下修至432.5萬台，PHV銷售量目標從17.6萬台下修至16.2萬台，EV銷售量目標從17.1萬台下修至16.0萬台，FCV銷售量目標從0.4萬台下修至0.1萬台。

總體來看，豐田汽車在面對全球新車銷售量萎縮的挑戰時，仍努力維持其財務表現，並在電動化車款方面持續推進。