哪吒汽车：从国内困境到海外崛起，小批量复产背后的故事

标题：哪吒汽车：从国内困境到海外崛起，小批量复产背后的故事

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最近，一则关于哪吒汽车的消息引起了我的注意：哪吒汽车已逐渐启动小批量复产，上百台海外订单已下线拟发运。作为一个关注新能源汽车行业的普通人，我对这个消息感到既好奇又感慨。毕竟，哪吒汽车在国内市场的表现并不尽如人意，而如今却在海外市场找到了新的生机。这背后到底发生了什么？今天，我想从个人角度出发，聊聊我对哪吒汽车的观察和思考。

国内市场的困境：销量下滑与目标差距

首先，让我们来看看哪吒汽车在国内市场的表现。根据乘联会的数据，今年10月份，哪吒汽车的销量仅为6002辆，同比减少了40%。而在前10个月里，累计销量为9.2万辆，比去年同期下降了16%。这个数据让人不禁感到惋惜，毕竟哪吒汽车年初设定的年销量目标是30万辆，如今却相差甚远，几乎有70%的缺口需要填补。

作为一个曾经关注过哪吒汽车的人，我记得去年哪吒汽车在国内市场的表现还相当亮眼，尤其是在二三线城市，哪吒汽车的性价比和智能化配置吸引了不少消费者。然而，随着市场竞争的加剧，尤其是比亚迪、特斯拉等品牌的强势崛起，哪吒汽车似乎逐渐失去了原有的优势。

人事变动：方运舟亲自挂帅，三大目标明确

面对这样的困境，哪吒汽车并没有选择坐以待毙。最近，公司宣布了一项重要的人事变动：张勇不再担任CEO一职，转而成为公司的顾问；创始人兼董事长方运舟则亲自兼任CEO，直接领导公司应对当前挑战。

在给全体员工的一封信中，方运舟明确了哪吒汽车未来发展的三大目标。首先，公司将进行大规模改革，不仅着眼于国内市场，更要放眼全球市场。其次，IPO（首次公开募股）将成为哪吒汽车改革中的首要任务之一。通过上市融资，可以为公司的长远发展提供充足的资金支持，并提升品牌形象和市场竞争力。最后，哪吒汽车设定了一个明确的时间表：力争到2025年实现整体毛利率转正，确保公司在财务上站稳脚跟；并在2026年达到全面盈利的目标。

作为一个普通消费者，我对哪吒汽车的这些举措感到既期待又担忧。期待的是，哪吒汽车似乎已经意识到了问题的严重性，并开始采取行动；担忧的是，面对如此激烈的市场竞争，哪吒汽车能否顺利实现这些目标？

海外市场的崛起：泰国市场的成功经验

与国内市场的困境形成鲜明对比的是，哪吒汽车在海外市场却显得顺风顺水。特别是在泰国国际车展期间，哪吒汽车收获了超过2000份订单。今年以来，哪吒X这款车型已经成功登陆了包括泰国在内的7个国家和地区。尤其在泰国市场，哪吒X连续两个月获得纯电SUV上牌量的第一名，占据了该国新能源汽车市场约22%的份额。

作为一个曾经去过泰国旅游的人，我对泰国的新能源汽车市场有一定的了解。泰国政府近年来大力推动新能源汽车的发展，提供了包括税收减免、购车补贴等一系列优惠政策。而哪吒汽车正是抓住了这个机会，凭借其高性价比和智能化配置，迅速在泰国市场站稳了脚跟。

个人感受：哪吒汽车的未来在哪里？

作为一个普通消费者，我对哪吒汽车的未来充满了期待。虽然在国内市场遇到了一些困难，但哪吒汽车在海外市场的成功经验让我看到了希望。尤其是方运舟亲自挂帅，明确了公司的三大目标，这让我觉得哪吒汽车并没有放弃，而是在积极寻找新的突破口。

不过，我也意识到，哪吒汽车面临的挑战依然巨大。国内市场的竞争日益激烈，海外市场的开拓也需要时间和资源的投入。哪吒汽车能否在2025年实现整体毛利率转正，并在2026年达到全面盈利的目标？这一切都还是未知数。

结语：小批量复产，哪吒汽车的“重生”之路

总的来说，哪吒汽车的小批量复产和上百台海外订单的发运，让我看到了这家企业正在努力走出困境的决心。虽然前路依然充满挑战，但我相信，只要哪吒汽车能够坚持创新、提升产品质量，并在全球市场上找到更多的机会，它一定能够迎来属于自己的“重生”时刻。

作为一个普通消费者，我期待着哪吒汽车能够带给我们更多惊喜。毕竟，在这个充满变数的新能源汽车市场中，每一家企业都在努力寻找自己的生存之道。而哪吒汽车，或许正是其中的一匹黑马。

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这篇文章从个人视角出发，结合了哪吒汽车的现状、人事变动、海外市场表现等多个角度，既有对现状的分析，也有对未来的期待。希望这篇文章能够引起读者的共鸣，并为哪吒汽车的未来发展带来一些思考。